PEKING -- På ett logistikcenter som tillhör en vårdgrupp i Kina bär autonoma mobila robotar ut hyllor och containrar ur lagret, en uppgift som tidigare krävde att mänskliga arbetare tog cirka 30 000 steg varje dag.

Robotarna med artificiell intelligens (AI), utvecklade av det kinesiska AI-företaget Megvii, hjälpte detta logistikcenter att minska arbetskraftssvårigheter och kostnader, förbättra arbetseffektiviteten och främja dess omvandling från automatisering till intelligens.

Changsha, huvudstad i Hunan-provinsen i centrala Kina, har varit testplats för flera kategorier av smarta fordon, inklusive självkörande bussar som kör på Kinas första demonstrationslinje för smarta bussar på öppna vägar, enligt en talesperson för Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

Demonstrationslinjen för smartbussar, byggd av Xiangjiang New Area, är 7,8 km lång och har 22 hållplatser i båda riktningarna. Förarsätena är dock inte tomma, utan upptas av "säkerhetspersonal".

Gasreglage, bromsar, ratt och växelspak i dessa autonoma fordon styrs alla av datorer, vilket gör att "föraren" kan hålla bättre koll på händelserna under provkörningarna, enligt He Jiancheng, en av säkerhetspersonalen.

"Min huvuduppgift är att hantera alla oförutsägbara situationer som fordonet kan stöta på", sa han.

I ett försök att påskynda utvecklingen av AI-applikationer och öka den ekonomiska tillväxten tillkännagav Kinas ministerium för vetenskap och teknik nyligen den första omgången med 10 demonstrationsscenarier för AI-applikationer, inklusive smarta gårdar, smarta fabriker och autonom körning.